21世紀(jì)的今天，科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，汽車工業(yè)在機(jī)械制造業(yè)中起著重要的作用，對(duì)于汽車車載溫控系統(tǒng)的研究和開發(fā)是汽車工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)重要部分。社會(huì)在不斷地發(fā)展，而汽車車載溫控系統(tǒng)也需要不斷的更新?lián)Q代，以滿足人們對(duì)于汽車舒適度和功能性的滿足。散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)常見故障以及處理方式。

市場(chǎng)上不同的汽車品牌其散熱風(fēng)扇的工作原理都存在一定的差異性，不同的車型其發(fā)生故障時(shí)的現(xiàn)象也有所不同。像奧迪、桑塔納轎車的冷卻風(fēng)扇一是由溫控開關(guān)控制，當(dāng)散熱器水溫為95℃時(shí)，風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)動(dòng);而散熱器水溫達(dá)105℃時(shí)，風(fēng)扇則全速轉(zhuǎn)動(dòng)。二是由空調(diào)開關(guān)控制，在使用空調(diào)的時(shí)候，不論水溫高低風(fēng)扇均全速轉(zhuǎn)動(dòng)。這里以捷達(dá)前衛(wèi)轎車為例來分析散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)常見的故障。

捷達(dá)前衛(wèi)轎車使用的是雙溫控開關(guān)，其位置是安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱器的出水口附近，根據(jù)從散熱器流出冷卻液溫度來控制散熱風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)情況中，散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象包括以下幾種情況：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度過高，但散熱風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，有可能是熱敏開關(guān)失效，散熱風(fēng)扇失效;散熱風(fēng)扇沒有低速擋，有可能造成此現(xiàn)象的故障原因是熱敏開關(guān)失效，風(fēng)扇失效，線路出現(xiàn)故障;散熱器冷卻液溫度很高風(fēng)扇沒有高速擋，或者溫度較低并且斷開發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)的情況下，風(fēng)扇仍運(yùn)轉(zhuǎn)不停，有可能是熱敏開關(guān)失效，線路故障或者風(fēng)扇失效。

當(dāng)故障現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，需要及時(shí)地做出判斷并及時(shí)排除故障。首先要做的是認(rèn)真查找出故障出現(xiàn)的原因，分析故障出現(xiàn)時(shí)的現(xiàn)象，看是否是由于溫控開關(guān)的問題，如果是散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)造成的故障，那就要及時(shí)的更換新的散熱風(fēng)扇溫控開關(guān)，防止車輛使用過程中出現(xiàn)“開鍋”的現(xiàn)象。

如果通過一定的手段判斷出溫控開關(guān)沒有問題，那就通過測(cè)試判斷是不是空調(diào)風(fēng)扇控制器的問題。如果溫控系統(tǒng)中其他元件都表現(xiàn)正常，那可能就需要去檢測(cè)系統(tǒng)中線路是否正常，線路出現(xiàn)故障那就及時(shí)更換新的線路，確保系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。

在行車的過程中如果出現(xiàn)冷卻液溫度過高故障，經(jīng)過檢測(cè)表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)是正常的，那就有可能是溫控開關(guān)處的清潔問題造成，取下溫控開關(guān)對(duì)其安裝孔內(nèi)部周圍進(jìn)行清潔，重新加入防凍液，重新起動(dòng)車輛，一切便會(huì)恢復(fù)正常狀態(tài)。